Product Series
推薦產(chǎn)品
河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
服務(wù)熱線：400 086 9590
公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話：13903802779
地址：河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
當(dāng)前位置： 起重機(jī) > 技術(shù)資料 > 起重機(jī)百科
5噸冶金行車技術(shù)參數(shù)5噸單梁冶金起重機(jī)外形尺寸
時(shí)間：2021-09-27來源：冶金起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1299
LDY型冶金行車圖片
| 大車運(yùn)行結(jié)構(gòu) | 運(yùn)行速度(m/min) | 20m/min | 30m/min | |
| 速比 | 58.95 | 39.42 | ||
| 電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | 錐形鼠籠 | ||
| 功率(kw) | 0.8x2kw、1.5x2kw | |||
| 轉(zhuǎn)速(r/min) | 1380r/min | |||
|
吊鉤起升結(jié)構(gòu) 小車運(yùn)行結(jié)構(gòu) |
電動(dòng)葫蘆形式 | YH型電動(dòng)葫蘆 | ||
| 起升速度(m/min) | 8m/min(7m/min) | |||
| 起升高度H(m) | 9米、12米、15米、18米、20米 | |||
| 運(yùn)動(dòng)速度(m/min) | 20m/min | |||
| 電動(dòng)機(jī) | 錐形鼠籠型 | |||
| 工作制度 | A3 中級(jí) JE=20% | |||
| 電源 | 380V 50HZ | |||
| 車輪直徑 | 270mm 400mm | |||
| 單梁起重機(jī)軌道面寬 |
37mm-70mm |
|||
LDY型5噸單梁冶金起重機(jī)圖片
| 噸位(t) | 跨度(m) |
整車總量(t) 地操 |
最大 輪壓(kN) |
最小 輪壓(kN) |
踏面至主梁 頂H1 |
踏面至鉤 中心H2 |
主梁 總高H3 |
端梁 輪距W |
端梁 總長(zhǎng)B |
吊鉤 左極限C1 |
吊鉤 |
| 5噸單梁冶金起重機(jī) | 7.5噸 | 2.65噸 | 30.4 | 5.2 |
660 mm |
1730 mm |
800 mm |
2500 mm |
3000 mm |
841 mm |
1310 mm |
| 8米 | 2.72噸 | 30.8 | 5.3 | ||||||||
| 8.5米 | 2.79噸 | 31.1 | 5.5 | ||||||||
| 9米 | 2.86噸 | 31.5 | 5.6 | ||||||||
| 9.5米 | 2.94噸 | 31.8 | 5.8 | ||||||||
| 10米 | 3.01噸 | 32.1 | 5.9 | ||||||||
| 10.5米 | 3.08噸 | 32.4 | 6.1 | ||||||||
| 11米 | 3.15噸 | 32.7 | 6.2 | ||||||||
| 11.5米 | 3.33噸 | 33.2 | 6.7 |
745 mm |
1745 mm |
900 mm |
|||||
| 12米 | 3.41噸 | 33.5 | 6.9 | ||||||||
| 12.5米 | 3.49噸 | 33.8 | 7.0 | ||||||||
| 13米 | 3.56噸 | 34.0 | 7.2 | ||||||||
| 13.5米 | 3.64噸 | 34.3 | 7.4 | ||||||||
| 14米 | 3.71噸 | 34.5 | 7.6 | ||||||||
| 14.5米 | 4.19噸 | 35.8 | 8.7 |
820 mm |
1770 mm |
1000 mm |
|||||
| 15米 | 4.28噸 | 36.1 | 9.0 | ||||||||
| 15.5米 | 4.36噸 | 36.3 | 9.2 | ||||||||
| 16米 | 4.45噸 | 36.6 | 9.4 | ||||||||
| 16.5米 | 4.54噸 | 36.9 | 9.6 | ||||||||
| 17米 | 4.63噸 | 37.1 | 9.8 | ||||||||
| 17.5米 | 4.87噸 | 37.8 | 10.4 |
875 mm |
1815 mm |
1100 mm |
|||||
| 18米 | 4.96噸 | 38.1 | 10.6 | ||||||||
| 18.5米 | 5.06噸 | 38.3 | 10.9 | ||||||||
| 19米 | 5.15噸 | 38.6 | 11.1 | ||||||||
| 19.5米 | 5.24噸 | 38.9 | 11.3 | ||||||||
| 20米 | 6.63噸 | 42.3 | 14.8 |
925 mm |
1865 mm |
1200 mm |
3000 mm |
3500 mm |
|||
| 20.5米 | 6.74噸 | 42.7 |
15.1 |
||||||||
| 21米 | 6.86噸 | 43.0 | 15.3 | ||||||||
| 21.5米 | 6.98噸 | 43.3 | 15.6 | ||||||||
| 22米 | 7.10噸 | 43.6 | 15.9 | ||||||||
| 22.5米 | 7.22噸 | 44.0 | 16.2 | ||||||||
HY型冶金電動(dòng)葫蘆
-
14
2025-08
架橋機(jī)的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹
架橋機(jī)的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹：1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程，需編制專項(xiàng)施工方案，并論證。2、拼裝工藝流程為：施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。3、架橋機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收。4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求；場(chǎng)地平...詳細(xì)
-
12
2025-08
架橋機(jī)的檢測(cè)方案、橋機(jī)運(yùn)行參數(shù)控制
架橋機(jī)的檢測(cè)方案 1、對(duì)結(jié)構(gòu)主梁的檢測(cè) 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)主梁對(duì)減輕其自重，減少風(fēng)阻力有著重要的意義，一般由三個(gè)或者五個(gè)等長(zhǎng)度焊制成的桁架組裝連接。相關(guān)工作人員可以根據(jù)塔式起重機(jī)起重臂的檢測(cè)方法，對(duì)主梁各段連結(jié)銷軸逐個(gè)檢查，確認(rèn)是否達(dá)到緊密連結(jié)； 2、對(duì)起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢測(cè) 架橋機(jī)在形式結(jié)構(gòu)和起升方式上都與雙梁門起重機(jī)相似，但是兩者的不同就是有兩臺(tái)du立的提升小車機(jī)構(gòu)。在對(duì)每個(gè)機(jī)構(gòu)的提升制動(dòng)和...詳細(xì)
-
03
2025-08
單梁式架橋機(jī)額定起重量與工作級(jí)別解析
單梁式架橋機(jī)額定起重量與工作級(jí)別解析單梁式架橋機(jī)的額定起重量與工作級(jí)別是衡量其承載能力和適用性的核心指標(biāo)，直接影響橋梁架設(shè)的安全性和效率。額定起重量指架橋機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下可穩(wěn)定吊裝的z大重量，而工作級(jí)別則反映其載荷頻率和使用強(qiáng)度，兩者需根據(jù)工程需求和結(jié)構(gòu)特性綜合設(shè)計(jì)。目前主流單梁式架橋機(jī)的額定起重量覆蓋范圍廣，從 130 噸到 1000 噸不等。箱梁式結(jié)構(gòu)因閉合截面抗扭剛度高，通常適配較大起重量，例...詳細(xì)
-
03
2025-08
單梁式架橋機(jī)主梁跨度與長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析
單梁式架橋機(jī)主梁跨度與長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析單梁式架橋機(jī)的主梁跨度與長(zhǎng)度是決定其施工能力的核心參數(shù)，直接影響橋梁架設(shè)的效率和安全性。主梁跨度指架橋機(jī)能夠覆蓋的兩橋墩間z大距離，而長(zhǎng)度則涉及主梁整體結(jié)構(gòu)尺寸，兩者需根據(jù)工程需求和力學(xué)性能綜合設(shè)計(jì)。箱梁式主梁的跨度通常在 20-60 米之間，典型案例如 JQ1000 架橋機(jī)可架設(shè) 40 米高鐵箱梁，其主梁采用高強(qiáng)度鋼材設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)度達(dá) 116 米，通過低位過隧...詳細(xì)
-
01
2025-08
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問題有哪些？
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問題有哪些？單梁懸掛起重機(jī)的軌道安裝和橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)的都不同，它不鋪設(shè)在地上，也不坐落在工字鋼上，它是倒掛在立柱或者型梁上，軌道常見的安裝問題有哪些呢?一起來看看吧軌道直線度或平行度超差原因：軌道安裝時(shí)未校準(zhǔn)，導(dǎo)致直線度或平行度偏差過大。解決辦法：使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測(cè)軌道直線度，允許偏差≤1/1500且全長(zhǎng)≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標(biāo)，需重新調(diào)整軌道...詳細(xì)
-
01
2025-08
架橋機(jī)過孔穩(wěn)定性調(diào)控技術(shù)與實(shí)踐
架橋機(jī)過孔穩(wěn)定性調(diào)控是節(jié)段拼裝橋梁施工的核心環(huán)節(jié)，其核心目標(biāo)是通過多維度協(xié)同控制確保架橋機(jī)在移位過程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免傾覆、滑移或局部失穩(wěn)。該技術(shù)需綜合機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓控制、智能監(jiān)測(cè)等多學(xué)科知識(shí)，結(jié)合工程實(shí)際制定差異化實(shí)施方案。以下從系統(tǒng)構(gòu)成、控制策略、關(guān)鍵技術(shù)及工程實(shí)踐展開分析。一、系統(tǒng)構(gòu)成與力學(xué)原理架橋機(jī)過孔穩(wěn)定性調(diào)控系統(tǒng)主要由支撐體系、行走機(jī)構(gòu)、配重平衡裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成。支撐體系通常包括前...詳細(xì)
