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河南華東起重機械設(shè)備公司
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公司：河南華東起重機械設(shè)備有限公司
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當(dāng)前位置： 起重機 > 技術(shù)資料 > 起重機操作規(guī)程
2018年《安全工程師管理知識》起重機安全操作事
時間：2018-08-03來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：626
一、起重機現(xiàn)場安全施工要求：
1、 經(jīng)醫(yī)生檢查認為不適宜高空作業(yè)的人，不得進行起重機高空作業(yè)；
2、 進入現(xiàn)場所有起重機作業(yè)人員必須戴好合格的安全帽，系好帽帶，鎖好帶扣；
3、 作業(yè)時認真執(zhí)行起重機安全操作規(guī)程，杜絕起重機違章作業(yè)和野蠻施工；
4、 高空作業(yè)必須配戴安全帶；
5、 嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁穿拖鞋和光背作業(yè)；
6、 禁止私自拆改防護設(shè)施，施工現(xiàn)場禁止打鬧；
7、 禁止操作與自已無關(guān)的起重機機械設(shè)備。起重機電工應(yīng)持證上崗，非電工不得修理和拆改電器設(shè)施；
8、 作業(yè)時要確保作業(yè)點上方有無危險，作好防護措施有專人監(jiān)護，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)；
9、現(xiàn)場起重機施工人員必須進行安全教育培訓(xùn)(平安卡)，經(jīng)安全考試合格后方可上崗；
1、進入施工現(xiàn)場必須遵守起重機安全操作規(guī)程和起重機安全生產(chǎn)紀(jì)律，起重機操作工人必須取得省級建設(shè)主管部門頒發(fā)的建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。
2、起重機路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。
3、使用電纜的門式起重機，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。
4、用滑線供電的起重機，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護欄桿。
5、軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動，軌道和起重機運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物，門式起重機應(yīng)松開夾軌器。
6、操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認無漏電方可上機，上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
7、門式、橋式起重機作業(yè)前的重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：
(一)機械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動；
(二)鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固；
(三)各安全限位裝置齊全完好；
8、作業(yè)前，應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，在確認各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。
9、開動前，應(yīng)先發(fā)出音響信號示意，重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動。
10、吊運易燃、易爆、有害等危險品時，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
11、重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得從設(shè)備上面通過，空車行走時，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。
12、吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業(yè)時，應(yīng)保持距離3～5m。
13、嚴(yán)禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
14、起重機行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
15、作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機上去。
16、操作人員由操縱室進入橋架或進行保養(yǎng)檢修時，應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
17、露天作業(yè)的門式、橋式起重機，當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè) 并鎖緊夾軌器。
18、門式、橋式起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時，必須修復(fù)后方可使用。
19、作業(yè)后，門式起重機應(yīng)停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置，橋式起重機應(yīng)將小車停放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置，吊鉤上不得懸掛重物。
20、作業(yè)后，應(yīng)將控制器撥到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
橋式起重機產(chǎn)品推薦：QD型通用橋式起重機 門式起重機產(chǎn)品推薦：MH型電動葫蘆門式起重機
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2025-08
單梁懸掛起重機軌道安裝問題有哪些？
單梁懸掛起重機軌道安裝問題有哪些？單梁懸掛起重機的軌道安裝和橋式起重機、門式起重機的都不同，它不鋪設(shè)在地上，也不坐落在工字鋼上，它是倒掛在立柱或者型梁上，軌道常見的安裝問題有哪些呢?一起來看看吧軌道直線度或平行度超差原因：軌道安裝時未校準(zhǔn)，導(dǎo)致直線度或平行度偏差過大。解決辦法：使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測軌道直線度，允許偏差≤1/1500且全長≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標(biāo)，需重新調(diào)整軌道...詳細
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2025-07
橋式起重機分布式控制系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計與工程實踐
在現(xiàn)代工業(yè)物流場景中，橋式起重機的分布式控制系統(tǒng)通過分層架構(gòu)與模塊化設(shè)計，實現(xiàn)多機構(gòu)協(xié)同控制與故障冗余，顯著提升設(shè)備可靠性與運維效率。以下從系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)、實施要點及典型應(yīng)用展開分析，為工程改造與新建項目提供可落地的技術(shù)方案。一、分布式控制系統(tǒng)的核心架構(gòu)分布式控制系統(tǒng)（DCS）采用 “管理層 - 控制層 - 設(shè)備層” 三級網(wǎng)絡(luò)拓撲，通過工業(yè)總線實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互與指令下發(fā)。具體包括：管理層以工控機（...詳細
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29
2025-07
橋式起重機卷揚機構(gòu)雙制動技術(shù)解析
雙制動系統(tǒng)是橋式起重機卷揚機構(gòu)保障安全的核心配置，通過主副制動器協(xié)同作用實現(xiàn)冗余制動。以下從技術(shù)實現(xiàn)與工程應(yīng)用展開說明：一、核心制動機制與協(xié)同控制主副制動器組合方案主制動器：采用液壓推桿式雙閘瓦制動器，通過液壓油缸驅(qū)動閘瓦抱緊制動盤，響應(yīng)時間≤0.3 秒，制動力矩可達額定值的 1.5 倍。例如，某鋼廠起重機主制動器在 20 噸載荷下制動距離≤0.5 米。輔助制動器：配置電磁盤式制動器，斷電時彈簧驅(qū)...詳細
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29
2025-07
橋式起重機重載萬向聯(lián)軸器技術(shù)解析
重載萬向聯(lián)軸器是橋式起重機實現(xiàn)多軸協(xié)同傳動的核心部件，通過特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)大扭矩傳遞與角度補償。以下從技術(shù)實現(xiàn)與工程應(yīng)用展開說明：一、核心傳動機制與結(jié)構(gòu)設(shè)計十字軸式聯(lián)軸器采用整體式叉頭結(jié)構(gòu)（如 SWC 型），通過十字軸與軸承組件傳遞扭矩，允許軸線折角達 15°。例如，某鋼廠 32 噸起重機使用 SWC 型聯(lián)軸器，在吊運鋼錠時可補償因軌道不平導(dǎo)致的軸線偏移，確保傳動穩(wěn)定性。球籠式聯(lián)軸器通過球籠外環(huán)與...詳細
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28
2025-07
吊鉤門式起重機的操作要點
吊鉤門式起重機是一種廣泛應(yīng)用于港口、貨場、建筑工地等場所的起重設(shè)備，其運行過程涉及多個環(huán)節(jié)和操作要點，下面龍門吊廠家小編從運行原理、操作流程、安全注意事項等方面進行詳細介紹：一、運行原理吊鉤門式起重機主要由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車(含起升機構(gòu)和運行機構(gòu))、電氣系統(tǒng)等部分組成。其運行原理基于電動機驅(qū)動，通過減速器、聯(lián)軸器等傳動裝置，將動力傳遞至卷筒，使鋼絲繩卷繞或釋放，從而實現(xiàn)吊鉤的升降運動。同...詳細
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26
2025-07
KBK組合式起重機使用前檢查事項、KBK柔性輕型組合系統(tǒng)起重機
KBK組合式起重機使用前檢查事項KBK起重機標(biāo)準(zhǔn)組件使用前需要做好哪些方面檢查，才能更好的保障設(shè)備的正常運行，本文KBK起重機廠家的小編為大家總結(jié)以下幾點KBK起重機標(biāo)準(zhǔn)組代使用前檢查事項，希望對大家有用!s先，工作區(qū)必須有醒目標(biāo)記。其次，必須檢查KBK起重機供電電源電壓和頻率是否與標(biāo)牌上規(guī)定的條件相—致。然后，是檢查KBK起重機所有的安全距離。還有，就是必須檢查起重機和起重小車在整個軌道長度上用...詳細
