橋式起重機能夠配以多種專用鉤具

橋式起重機普通由機械、電氣和金屬構(gòu)造三大局部組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運轉(zhuǎn)的單跨平板橋，能夠大致分為起升機構(gòu)、小車運轉(zhuǎn)機構(gòu)和大車運轉(zhuǎn)機構(gòu)。

關(guān)于整個橋式起重機和起重過程來說，起升機構(gòu)是用來垂直升降物品；小車運轉(zhuǎn)機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向挪動；而大車運轉(zhuǎn)機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向挪動，以到達三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

而之前所說的橋式起重機的金屬構(gòu)造局部，指的就是橋架和小車架；而電氣局部包括有電氣設(shè)備和電氣線路。各個安裝經(jīng)過合理的配置之后，使得橋式起重機不只能夠用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭號裝卸搬運，還能夠配以多種專用鉤具進行多種特殊作業(yè)。

關(guān)于橋式起重機的選配也有相關(guān)的規(guī)則，普通狀況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊運用請求的倡議選擇單梁橋式起重機。而假如請求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件的，則請求選雙梁門式起重機。

橋式起重機工作期間，有時分會發(fā)作打滑現(xiàn)象，為了消弭這種不良現(xiàn)象，**必需剖析產(chǎn)生打滑緣由，依據(jù)不同緣由采取相應(yīng)措施。比方說正確選擇橋式起重機匹配電動機，不宜過大；同時確計算橋式起重機載荷才能和輪壓承載才能，保證車輪對車輪對軌面有足夠壓力。除此之外，還要恰當?shù)目刂圃O(shè)備的啟、制動時間。

橋式起重機作業(yè)過程中控制系統(tǒng)起到了*關(guān)重要

橋式起重機工作期間，有時候會發(fā)生打滑現(xiàn)象，為了消除這種不良現(xiàn)象，**必須分析產(chǎn)生打滑原因，根據(jù)不同原因采取相應(yīng)措施。比如說正確選擇橋式起重機匹配電動機，不宜過大；同時確計算橋式起重機載荷能力和輪壓承載能力，保證車輪對車輪對軌面有足夠壓力。除此之外，還要適當?shù)目刂圃O(shè)備的啟、制動時間。

橋式起重機作業(yè)過程中，它的控制系統(tǒng)起到了*關(guān)重要的作用，除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機還成功實現(xiàn)了自動控制，從而提高了每個動作的性。橋式起重機的自動控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運行機構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。

橋式起重機各機構(gòu)的運行要依靠程序控制裝置來實現(xiàn)；而它的自動定位，一般是根據(jù)被控對象的使用環(huán)境、精度要求來確定裝置的機構(gòu)形式，自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達到自動定位的目的。

橋式起重機中大車運行機構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏，人為糾偏是當糾偏超過一定值后，糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機斷開超前支腿側(cè)的電動機，接通滯后支腿偏的電動機進行調(diào)整。而自動糾偏是當偏斜超過一定值時，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進行自動糾偏。電氣同步是在交流傳動中，常用帶有均衡電動機的電軸系統(tǒng)來實現(xiàn)電氣同步。

有的起重機會采用地面控制，其關(guān)鍵部件是手動按鈕開關(guān)，其中有線遙控是通過專用電纜或動力線作為載波體，對信號用調(diào)制解調(diào)器傳輸方式，達到只用少量通道即可實現(xiàn)控制的方法。無線遙控利用當代電子技術(shù)，將信息以電波或光波為通道形式傳輸，達到控制的目的。