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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
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5噸、10噸、16噸QC型電磁雙梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
時(shí)間：2024-01-19來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
QC型電磁雙梁橋式起重機(jī)以電磁吸盤做為起升吊具的雙梁起重機(jī)，電磁吸盤可拆卸，起重量包括電磁盤自重。常用噸位有5噸、10噸、16噸?？缍纫话銥?0.5至31.5米。工作級別為A6。
QC型電磁橋式起重機(jī)適用于冶金工廠在室內(nèi)或露天的固定夸間較繁重地裝卸及搬運(yùn)具有磁性的黑色金屬制品與材料（如鋼錠、型鋼、生鐵塊），在機(jī)械廠庫房中也常用來搬運(yùn)鋼料、鐵塊、廢鐵、廢鋼，廢屑等物。我廠小編為大家介紹下5噸、10噸、16噸電磁橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。
QC型電磁起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖
5噸、10噸雙梁電磁橋式起重機(jī)參數(shù)：
| 起重量 | t | 5(包括電磁鐵自重) | 10(包括電磁鐵自重) | ||||||||||||||||
| 跨度 | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||
| 工作級別 | A6 | ||||||||||||||||||
| 最大起升高度 | m | 22 | 22 | ||||||||||||||||
| 速度 | 起升 | 電磁 | m/min | 14.8 | 16.8 | ||||||||||||||
| 副鉤 | |||||||||||||||||||
| 小車運(yùn)行 | 43.5 | 44.2 | |||||||||||||||||
| 大車運(yùn)行 | 93 | 94 | 86.5 | ||||||||||||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 起升 | 電磁 | kW | YZR200L-6/22 | YZR280S-8/45 | ||||||||||||||
| 副鉤 | |||||||||||||||||||
| 小車運(yùn)行 | YZR132M1-6/2.2 | YZR132M2-6/4 | |||||||||||||||||
| 大車運(yùn)行 | YZR160M1-6/2×5.5 | YZR160M2-6/7.5 | YZR160M2-6/7.5 | ||||||||||||||||
| 主要尺寸 | B | 5700 | 6200 | 5860 | 6260 | ||||||||||||||
| W | 4100 | 4600 | 4200 | 4600 | |||||||||||||||
| b | 244 | 274 | |||||||||||||||||
| LX | 2000 | 2000 | |||||||||||||||||
| H | 1743 | 1746 | 1749 | 1754 | 1757 | 1760 | 1763 | 1766 | 2058 | 2061 | 2064 | 2067 | 2070 | 2073 | 2076 | 2079 | |||
| H2 | 730 | 845 | |||||||||||||||||
| S1 | 1130 | 1169 | |||||||||||||||||
| S2 | 1485 | 1581 | |||||||||||||||||
| F | 26 | 176 | 246 | 326 | 476 | 676 | 776 | 926 | 28 | 148 | 278 | 428 | 578 | 728 | 828 | 918 | |||
| 重量 | 小車 | t | 4.45 | 5.54 | |||||||||||||||
| 總重 | 16.6 | 18.3 | 20.4 | 22.6 | 25.5 | 28.6 | 31.4 | 34.5 | 21.6 | 23.7 | 26.2 | 28.9 | 31.3 | 34.6 | 38.1 | 41.2 | |||
| 最大輪壓 | KN | 84 | 89 | 95 | 101 | 110 | 124 | 127 | 136 | 145 | 150 | 162 | 170 | 181 | 190 | 196 | 205 | ||
| 電磁吸盤 | 型號 | MW1-6 | MW1-16 | MW1-16 | |||||||||||||||
| 吸重 | kg | 4540 | 3140 | 8140 | |||||||||||||||
| 自重 | 640 | 1860 | 1860 | ||||||||||||||||
| 直徑 | mm | 776 | 1180 | 1180 | |||||||||||||||
| 薦用鋼軌 | 38kg/m 50kg/m | 43kg/m 50kg/m | |||||||||||||||||
| 電源 | 三相交流 3-Phase 50HZ 380V | ||||||||||||||||||
16噸雙梁電磁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 起重量 | t | 16(包括電磁鐵自重) | |||||||||
| 跨度 | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||
| 工作級別 | A6 | ||||||||||
| 最大起升高度 | m | 16 | |||||||||
| 速度 | 起升 | 電磁 | m/min | 16.8 | |||||||
| 副鉤 | |||||||||||
| 小車運(yùn)行 | 44.2 | ||||||||||
| 大車運(yùn)行 | 86.5 | 86.9 | |||||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 起升 | 電磁 | kW | YZR280M-8/55 | |||||||
| 副鉤 | |||||||||||
| 小車運(yùn)行 | YZR132M1-6/4 | ||||||||||
| 大車運(yùn)行 | YZR160M2-6/7.5 | YZR160L-6/2×11 | |||||||||
| 主要尺寸 | B | 5860 | 6260 | ||||||||
| W | 4200 | 4600 | |||||||||
| b | 274 | ||||||||||
| LX | 2000 | ||||||||||
| H | 2060 | 2063 | 2066 | 2069 | 2072 | 2075 | 2078 | 2081 | |||
| H2 | 845 | ||||||||||
| S1 | 1169 | ||||||||||
| S2 | 1581 | ||||||||||
| F | 28 | 148 | 278 | 428 | 578 | 728 | 828 | 918 | |||
| 重量 | 小車 | t | 6.1 | ||||||||
| 總重 | 28.8 | 31.0 | 34.3 | 37.4 | 40.5 | 45.2 | 49.0 | 53.4 | |||
| 最大輪壓 | KN | 249 | 265 | 278 | 291 | 310 | 318 | 328 | 343 | ||
| 電磁吸盤 | 型號 | MW1-16 | |||||||||
| 吸重 | kg | 14140 | |||||||||
| 自重 | 1860 | ||||||||||
| 直徑 | mm | 1180 | |||||||||
| 薦用鋼軌 | 38kg/m 50kg/m QU80 | ||||||||||
| 電源 | 三相交流 3-Phase 50HZ 380V | ||||||||||
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29
2025-05
雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的常見問題緣故及解決方案
雙梁橋式起重機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)一般安裝在電機(jī)的傳動(dòng)軸上，用于制動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)的運(yùn)行，使其運(yùn)作或起吊組織可以精確靠譜的停在預(yù)訂的位子上。是根據(jù)磨擦基本原理來完成組織制動(dòng)系統(tǒng)的。當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生問題就必須對它進(jìn)行調(diào)節(jié)和維修。制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)工作中包含調(diào)節(jié)工作中行程安排、調(diào)節(jié)軸荷、調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)空隙三個(gè)層面。我廠我給大伙兒講解下橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常見問題的緣由及其各種各樣常見故障的解決方案。 1.不可以閘住制...詳細(xì)
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29
2025-05
雙梁橋式起重機(jī)普遍常見故障和解決方案(雙梁行車常見問題)
在公司應(yīng)用雙梁橋式起重機(jī)的歷程中，很有可能會(huì)發(fā)生一些并不是機(jī)器設(shè)備、可是又不可以開展實(shí)際操作的問題。針對新入職的使用工作人員和工作經(jīng)驗(yàn)較為少的維修人員而言，必須認(rèn)識一些通用性雙梁橋式起重設(shè)備的普遍假常見故障，在碰到時(shí)可以立即處理，防止危害生產(chǎn)制造。我以好多個(gè)事例為大伙兒表明橋式起重機(jī)很有可能具有的假常見故障和解決方案?！ ?、某企業(yè)一臺雙粱橋式起重機(jī)，其指示燈亮，控制聯(lián)動(dòng)臺顯示燈亮，但卻不可以啟...詳細(xì)
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29
2025-05
生產(chǎn)車間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)?
生產(chǎn)車間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)舉升組織一般選用液壓制動(dòng)器，工作中時(shí)要依據(jù)工作任務(wù)的規(guī)定將其開展調(diào)節(jié)，制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)主要包含軸荷的調(diào)節(jié)、瓦塊退距(推進(jìn)器賠償行程安排Hb)的更改和退距平等的調(diào)節(jié)。針對帶全自動(dòng)彌補(bǔ)設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)而言，各類調(diào)節(jié)關(guān)鍵在初裝時(shí)(應(yīng)用前)和拆換新的摩擦襯墊后必須開展。在應(yīng)用全過程中如無異常情況，一般不用調(diào)節(jié)。下面講解下雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)。1、瓦塊退距的調(diào)節(jié) 調(diào)整...詳細(xì)
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25
2025-04
電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)**滑動(dòng)接觸線安裝方案
移動(dòng)式滑動(dòng)接觸線安裝方案由于車間翻新，許多客戶希望考慮安裝計(jì)劃。對于鋼結(jié)構(gòu)車間，許多老車間需要考慮行車滑移線的安裝方案。這篇文章做了簡要的解釋。無論特殊情況如何，滑動(dòng)接觸線都采用架空形式，而不是溝槽形式。就架空滑動(dòng)接觸線的安裝方案而言，**是s要考慮。1.車間應(yīng)整體翻新，舊設(shè)備應(yīng)拆除。拆除舊設(shè)備前，必須確保切斷所有電源，以免危及拆除人員的**。在一般拆除過程中，舊滑線應(yīng)按安裝前的相反順序拆除。先取...詳細(xì)
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24
2025-04
雙梁橋式起重機(jī)的測試及檢驗(yàn)
起重機(jī)的測試：1、試車前的準(zhǔn)備1.1電氣系統(tǒng)、**連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確;1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境;1.3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠;1.4各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定;1.5盤動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象;1.6起重機(jī)靜...詳細(xì)
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24
2025-04
雙梁起重機(jī)遙控器的急停按鈕很關(guān)鍵、雙梁橋式起重機(jī)的一些參數(shù)的含義
雙梁起重機(jī)遙控器的急停按鈕很關(guān)鍵雙梁起重機(jī)遙控器上有急停按鈕、啟動(dòng)鍵、上、下、左、右、前、后等按鍵。其中急停按鈕是很關(guān)鍵的，它主要的作用的在危險(xiǎn)情況下緊急停止，比如當(dāng)雙梁起重機(jī)發(fā)生溜鉤情況下，只有按急停按鈕才能控制吊鉤溜鉤。使用急停按鈕也是有講究的，在行車使用完后應(yīng)馬上按下急停按鈕。因?yàn)槿绻话醇蓖０粹o的情況下，行車是通電的。如果不注意碰到其它按鍵有可能會(huì)造成**事故的發(fā)生。如果行車在長時(shí)間通電的...詳細(xì)
