龍門吊打滑，其原因有很多種，如電機(jī)功率的選擇太大，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力大于車輪與軌道間的上限摩擦力，或是輪子的輪壓太小，又也許制動(dòng)器制動(dòng)力矩太大，導(dǎo)致龍門吊設(shè)備在制動(dòng)時(shí)打滑，這是很可能發(fā)生的，我們應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問(wèn)題呢?

　　1.選擇起重機(jī)合適的電機(jī)，不要太大或太小;

　　2.正確計(jì)算吊車載重能力和輪壓承載能力，龍門吊的維護(hù)工作確保車輪對(duì)軌面有足夠的壓力;

　　3.起動(dòng)時(shí)間宜宜，一般小車起動(dòng)時(shí)間4-6s，制動(dòng)時(shí)間3-4秒。

　　河南鴻升起重小編提醒大家龍門吊安裝時(shí)要注意的問(wèn)題：

　　1.龍門吊主梁大多采用分段運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。就地裝配對(duì)接。裝配焊接之后，檢查一下尺寸大小。認(rèn)為跨中拱度與懸臂上翹有不同，需要立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹值。

　　2.龍門吊部件過(guò)長(zhǎng)，由于道路問(wèn)題無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。這種癥狀經(jīng)常發(fā)作。**需要制定運(yùn)輸計(jì)劃。對(duì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象要充分考慮的應(yīng)急對(duì)策。一般做法是事先準(zhǔn)備好一臺(tái)汽車起重機(jī)。和運(yùn)輸隊(duì)伍一起跋涉。當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用吊車吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和拖車的組合體，配合牽引車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

　　3.起重吊車的起重主梁發(fā)現(xiàn)。實(shí)際情況下，起吊量要比設(shè)備計(jì)劃大。這種現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在裝置現(xiàn)場(chǎng)。造成這種現(xiàn)象的原因一般有：預(yù)算分量出現(xiàn)負(fù)誤差;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加起重。制定設(shè)備規(guī)劃時(shí)要充分考慮這種現(xiàn)象。因此在放置吊車時(shí)其方位安穩(wěn)系數(shù)要大。

　　4.龍門吊機(jī)安裝完畢后，發(fā)現(xiàn)支腿和臺(tái)車梁的法蘭盤(pán)視點(diǎn)不正確。必須進(jìn)行調(diào)整。支撐桿的各種支撐或纜索不能拆卸。將法蘭板和支腿連接焊縫切開(kāi)。在焊接前調(diào)節(jié)視角。